Le forbairt leanúnach an tionscail, tá táirgí trírothaigh ag bogadh go mall i dtreo bhóthar na cáilíochta. Nuair a roghnaíonn tomhaltóirí táirgí, i dteannta leis an bpraghas tagartha, is é cáilíocht an táirge an príomhfhachtóir tagartha freisin. Mar is eol dúinn uile, ceann de na tosca tábhachtacha a chinneann an bhfuil trírothach den scoth nó nach bhfuil an t-inneall. Is é an t-inneall an chuid is tábhachtaí de chomhpháirteanna an innill ghluaiste, ar féidir a rá gurb é an luachan &; croí &; den charr, agus tá cion ard teicniúil ann. Sula gceannaíonn siad trírothach, roghnaíonn tomhaltóirí déantóirí innill den scoth go comhfhiosach, ach b’fhéidir nach dtabharfaidh siad aird ar chothabháil an innill san úsáid agus sa chothabháil níos déanaí. Déanfaidh an eagrán seo achoimre ar ghnéithe cothabhála an innill.
1. Luchtú a roghnú
Bíonn tionchar díreach ag ualach innill ar neart agus ar shaol a chomhpháirteanna. Nuair a mhéadófar an t-ualach, méadóidh ualach oibre gach tionóil freisin, agus méadóidh an méid caitheamh; más feithicil nua í, beidh an caitheamh níos mó. D’fhonn uasluas na tréimhse tiomána tosaigh a theorannú, an t-ualach a laghdú, agus saol seirbhíse an innill, carr nua nó feithicil a fhadú tar éis ollchóiriú a dhéanamh de ghnáth le luasteorainn ar an gcomhbhrúiteoir. Má bhaintear an luasteorainn roimh am, cuirfidh sé torann neamhghnácha, sceitheadh ola, sceitheadh aeir agus titim chumhachta an innill roimh am, agus giorróidh sé timthriall seirbhíse an innill.
2. Rogha breosla agus ola bhealaithe
Caithfidh roghnú an bhreosla na gráid riachtanacha a chomhlíonadh. Beidh cnagadh mar thoradh ar innill bhreosla de ghrád íseal a úsáid, a chuirfidh tionchair láidre ar na codanna meicniúla agus a mhéadóidh ualach breise na gcodanna, agus ar an gcaoi sin luasófar caitheamh na gcodanna. Scriosfaidh an teocht ard, ardbhrú agus tonn turrainge a ghineann cnagadh an scannán ola bhealaithe ar bhalla an tsorcóra agus meathfaidh sé lubrication na gcodanna meaisín. Ina theannta sin, cuirfidh breosla le neamhíonachtaí iomarcacha le caitheamh agus creimeadh páirteanna meicniúla a luathú.
Ba cheart go gcomhlíonfadh an rogha ola bhealaithe riachtanais oibre an innill. Má tá slaodacht ola bhealaithe an innill íseal, beidh an brú ola bhealaithe íseal, agus ní chruthófar an scannán ola, rud a fhágfaidh go mbeidh frithchuimilt teorann nó frithchuimilt thirim ann; má tá an slaodacht ola bhealaithe ró-ard, beidh an slaodacht bocht. Ní chabhródh sé le carr fuar a thosú. Ag an am céanna, tógann sé tamall fada ar an ola bhealaithe an chuid lubrication a bhaint amach tríd an scagaire ola, rud a mhéadaíonn an caitheamh nua-thionscanta.
Ba chóir an ola bhealaithe a líonadh i méid iomchuí. Nuair a bhíonn an leibhéal ola ró-ard, ní amháin go méadóidh sé an fhriotaíocht gluaiseachta agus go laghdóidh sí an chumhacht, ach cuirfidh sé faoi deara go mbeidh an ola bhealaithe ag teitheadh isteach sa sorcóir agus ag dó, ag cruthú taiscí iomarcacha carbóin; agus nuair a bheidh an ola bhealaithe róbheag, beidh an brú ola íseal. Tá sé deacair scannán ola a fhoirmiú, agus cuirfidh sé frithchuimilt thirim nó frithchuimilt teorann, méadóidh sé caitheamh, torann neamhghnácha san imthacaí, agus fiú timpistí tromchúiseacha cosúil le tarraingt sorcóra agus dó tíl.
3. Tús fuar agus teocht an uisce fuaraithe
Agus carr fuar á thosú agat, go háirithe sa gheimhreadh, ba cheart duit iarracht a dhéanamh bearta téimh a úsáid nó téamh fuar-rollta, cas mall agus téamh ar luas íseal. Tá sé toirmiscthe an throttle a thoirmeasc. Toisc go bhfuil slaodacht níos airde ag an ola bhealaithe nuair a bhíonn an t-inneall fuar-thosaithe, tógann sé níos mó ama an chuid bealaithe a bhaint amach. Tá fianaise ann, nuair a bhíonn an teocht -15 ℃, gur féidir leis an ola bhealaithe sreabhadh go dtí an t-iompar slat ceangail agus an péire gluaiseachta ar cheann an tsorcóra ar feadh 2 nóiméad tar éis tosú. Le linn na tréimhse ama seo, má mhéadaítear an sciorradh go géar, beidh luas an innill gasta. Cruthófar frithchuimilt tirim, tirim sna codanna nach bhfuil an ola bhealaithe sroichte, rud a chuirfidh go mór leis an gcaitheamh.
Nuair a bhíonn teocht an innill ró-ard, éiríonn an ola bhealaithe níos tanaí, agus ní féidir an scannán ola bhealaithe a fhoirmiú go maith, rud a mhéadóidh caitheamh na gcodanna meicniúla freisin, agus tá sé an-éasca cnagadh a dhéanamh. Ach ná bain an teirmeastat go dallmhar mar gheall ar theocht an uisce ard chun go n-oibreoidh an t-inneall ag teocht íseal ar feadh i bhfad, rud a fhágfaidh go mbeidh an iomarca innill ag caitheamh.
4. Bóthar
Tá tionchar mór ag cáilíocht dhromchla an bhóthair ar luas na feithicle, ídiú breosla agus caitheamh. Má tá an bóthar ghainmheach nó láibeach, tá an fhriotaíocht tiomána ag athrú i gcónaí; nuair a bhíonn an fhriotaíocht mór, oibríonn an t-inneall faoi dhálaí ualaigh throm. Ag an am seo, méadaíonn an brú sa sorcóir, agus treisíonn an caitheamh.
5. Aeráid
Sa gheimhreadh, toisc go bhfuil slaodacht ola bhealaithe íseal, téann sé isteach sa chuid lubrication go mall, rud a fhágann go mbíonn an t-inneall frithchuimilte tirim ar feadh i bhfad; sa samhradh te, bíonn na codanna den charr i riocht te, nuair a bhíonn an teocht chomhthimpeallach 40 ℃, beidh tionchar mór aige ar na comhpháirteanna leictreacha Ina theannta sin, mar gheall ar an teocht ard, éiríonn an ola bhealaithe níos tanaí agus tá an scannán ola níos tanaí. deacair a fhoirmiú, rud a mhéadaíonn claonadh an innill cuimilte a thriomú.
6. Tiomáint
Bíonn tionchar ag inniúlacht scileanna tiomána freisin ar fheidhmíocht agus ar shaol seirbhíse an innill.
