Na hocht optimizations dearadh
1. Tá dearadh struchtúr an chassis Bunaidh níos réasúnta, neart níos airde, níos durable, rud a fhágann go bhfuil sábháilteacht na feithicle níos airde
2. Glacann an t-inneall nasc earrach, atá níos compordaí agus éasca a athsholáthar
3. Is féidir bosca ceallraí a shuiteáil ó 18A go 32A, agus is féidir é a athsholáthar de réir toil, rud a shábháil imní agus áisiúil
4. Le suíochán armrest agus bosca uirlisí le haghaidh iompar éasca
5. Le meicníocht afterburner chun ualach dreapadóireachta a dhéanamh níos éasca
6. Tá an trírothach tiubhaithe agus táthaithe ag robot móide táthú láimhe, rud a fhágann go bhfuil an neart iomlán níos láidre
7. Tá dearadh wheelbase níos réasúnta, chun tionóiscí a chosc faoin gcoinníoll luchtaithe
8. Cuma clasaiceach, meaitseáil nua, feidhmíocht níos fearr, durable, coimhdeacht sábháilte, ach amháin imní agus iarracht.
| mír | luach |
| Acmhainn Umar Breosla | 10-20L |
| Paisinéirí | 1 |
| Córas Coscáin | Druma tosaigh móide druma cúil |
| Méid na mBonn | 5.00-12 |
| Curb Meáchan | 400-500kg |
| Luas uasta | 30-50Km/u |
| Cumas Ualach | Níos mó ná nó cothrom le 400kg |
| Cumas Grád | 10-15 céim |
| Úsáid Le haghaidh | lasta |
| Cineál Tiomána | Mótaraithe |
| Cineál coirp | Oscail |
| Cumhacht | 200 - 250W |
| Voltas | 48V |
| Díláithriú | 111 - 150cc |
| Ainm branda | CQSP |
| Áit Tionscnaimh | tSín |
| Chongqing | |
| Méid | 2000*1350mm |
| Deimhniú | DOT |
| Inneall | 150CC, aer-fuaraithe |
| lasta | 1.7m*1.25m |
| Ceallraí | 12V9Ah |
| Cumhacht | > 800W |
| Dath | Saincheaptha |
Cuimilteoirí windshield le haghaidh mótarfheithiclí
1, Beidh an windshield mótarfheithiclí feistithe le cuimleoirí, agus beidh an limistéar wiped a chinntiú go bhfuil fís chun cinn maith ag an tiománaí.
2 , Beidh an cuimilteoir mótarfheithiclí in ann oibriú de ghnáth.
3 , Nuair a bheidh an cuimilteoir mótarfheithicle múchta, fillfidh an lann go dtí an suíomh tosaigh go huathoibríoch (ach amháin i gcás an aonaid iompair tarracóra).
4 ,Beidh feiste feistithe i gcábán tiománaí mótarfheithicle chun an tiománaí a chosc ó bheith dall mar gheall ar sholas díreach na gréine, agus ní dhéanfaidh an fheiste díobháil don tiománaí i gcás imbhualadh mótarfheithicle.
5, beidh gairis díbhealaithe agus díreoite feistithe ar ghaothscáth cairr paisinéirí.
moto trois de triporteur
Dearadh Táirge
1.An chéad bhíoma a chothú go leor brú, tá an dearadh fisiciúil tábhachtach ó thaobh sábháilteachta agus praiticiúlacht, úsáidimid 3mn tiús pláta cruach, tá sé go díreach iompróidh an brú ach ní dramhaíl chumhacht. Réitíonn sé an fhadhb go mór
Fráma méid 2.Plus Cóireáil dromchla: picilte, phosphating, dearadh bácála ard-teocht leictreafóiréis, tá a chuid éalaithe féin, keel thicken síneadh chun fráma sé feabhas a chur ar ruggedness fráma
3. Méadú : is gléas é chun an torsion a athrú , is féidir é a úsáid go forleathan i gcoinníollacha éagsúla bóithre , déanann sé trírothach níos éasca t suas an cnoc
Dearbhú cáilíochta
1. Teicneolaíocht ábhair: Roghnóimid 5-10 táirgí a chomhlíonann ár gcaighdeáin ó 100 táirge cruach, agus soláthrófar na hábhair atá fágtha do mhonarchana brandaí dara agus tríú sraith eile. Ní féidir ach leo siúd a chomhlíonann an tiús, an méid agus an t-ábhar a luaigh muid díreach pas a fháil ar ár scagadh. Agus tá ár líne táirgeachta fráma comhdhéanta de 18 bpróiseas.
2. Úsáidtear daingneán aeroibrithe freisin inár bpróiseas táirgthe chun neart táthú níos láidre agus comhsheasmhacht níos fearr a chinntiú. Tagraíonn táirgeadh an daingneáin don chaighdeán gluaisteán agus fuair sé roinnt paitinní.
3. Táthú iompair: déantar 90 faoin gcéad den táthú iompair ag táthú robot CNC, le caighdeán níos fearr agus pointí táthú níos réidh agus álainn.
Clibeanna Te: Carga moto trí roth 300cc, an tSín, soláthróirí, monaróirí, monarcha, saincheaptha, ardchaighdeáin, ar díol
