taillight criostail faoi stiúir, coigilt fuinnimh agus cosaint an chomhshaoil gile ard;
φ160 druma tosaigh agus coscán, coscán sábháilte agus iontaofa;
Struchtúr keel cúnta, feabhas a chur ar neart agus stiffness an fhráma;
Corónach méadar, taispeáint pointeoir cobhsaí agus cruinn;
Scáthán rearview slat leathnaithe, Uillinn radhairc oscailte, sábháilteacht tiomána a mhéadú;
Umar uisce cúnta sciath teasa, álainn agus sábháilte;
ionsúire turraing tosaigh Duracell, compord tiomána trom a luchtú;
Coscán láimhe carr, páirceáil éasca agus iontaofa;
Déanann dearadh nua páirteanna maisiúla umar breosla, clúdach taobh agus mhaolú suíocháin, an fheithicil iomlán álainn agus réidh;
Pedal mór keel dúbailte, turas compordach, le feidhm tuairteora tosaigh;
Comhcheangal clúdach ceann, atmaisféar álainn;
Imfhálú, an bhearna idir an umar agus an riser a réiteach agus an chuma a mhéadú;
Lúibín inneall cineál earrach rubair, laghdaigh creathadh an innill don fheithicil;
Tost agus struchtúr gearr lúbthachta ar aghaidh, éasca le díchóimeáil agus le chéile, níl sé éasca boltaí ceann sorcóra inneall a scaoileadh;
Tá cruth uathúil ag an gceannlampa stiúir nuafhorbartha agus sáraíonn an soilsiú an caighdeán náisiúnta, rud a fhágann go bhfuil sé níos sábháilte tiomáint ar an oíche.
Radaitheoir nua, éifeacht diomailt teasa maith, teocht an uisce íseal;
Dearadh nua de lug ardaithe mór, fórsa mór, ard-neart;
Bosca lasta struchtúrach le haghaidh feithiclí innealtóireachta trom, cumas láidir imthacaí, durable;
Struchtúr pláta cruach trucail trom, nasc iontaofa, ní scaoilte, creathadh beag.
Glacann an tsamhail trí-rothaí is déanaí dearadh trírothach leictreach lasta leath-dúnta, leanann an carr ar fad cruth traidisiúnta vaigíní trí roth, aghaidh tosaigh cuartha agus tuairteoir miotail tosaigh. Forc tosaigh leathan agus bonn roth cúil, oiriúnach le haghaidh iompar meánach agus gearr. Soláthraítear 4 roth tosaigh ar thaobh tosaigh an chomhlachta, agus is rothaí stiúrtha neamhspleácha iad na rothaí cúil; Tá an t-inneall suiteáilte sa suíomh tosaigh agus tá sé feistithe le tiontaire catalaíoch trí-bhealach. Cumraíocht lár stiall maisiúil dubh, úsáid a bhaint as gloine ciorclach, an dá thaobh den chumraíocht de thiús chluas mór, bloc tosaigh HD trédhearcach, tá Windows triantánach, limistéar radhairc níos lú dall.
Tá na ceannsoilse álainn agus geal. Is féidir le húsáid foinse solais stiúir an t-achar is faide de 30 m a bhaint amach, agus tá réimse radhairc na hoíche soiléir.
Tá an fheithicil iomlán roinnte i dtrí leagan de 130, 150 agus 160 samhlacha, agus an príomhfhad iompair. Ina measc, tá innéacs an-tábhachtach airde an chomhlachta. Cinneann sé cé mhéad meáchain is féidir le feithicil a iompar agus cé mhéad spáis is féidir léi a úsáid. Mar sin, i múnlaí éagsúla sa deireadh conas an t-iompar ceart a roghnú? Breathnaímis ar an gceist seo! Sa mheastóireacht reatha, tá an carr 160cm i méid. Tá an leathán-mhiotal a úsáidtear sna trí mhúnla mar an gcéanna leis an miotail leatháin sturdy, durable, brúite rolla, péint miotail grád feithicleach agus friotaíocht abrasion.
Tá an chassis an-tábhachtach maidir le cumas iompair na feithicle. Tá an chassis comhdhéanta de 5 keel athneartaithe, taiseadh hiodrálach an tsorcóra alúmanaim tosaigh, taiseadh pláta I-chruthach an acastóra chúl, agus 3.5-12 boinn fholúsacha easbhóthair. Tá an comhlacht ar fad struchtúr cóimhiotal alúmanaim. Tá meáchan na feithicle thart ar 3 tonna. Trí thástáil feidhmíochta agus anailís an ghluaisteáin. Cruthaítear go bhfuil dea-fheidhmíocht chuimsitheach aige, agus go gcomhlíonann gach innéacs feidhmíochta ceanglais na gcaighdeán náisiúnta nó níos mó ná sin. Agus fuair sé an t-údarú paitinne náisiúnta. Tá ráthaíocht ar an bhfeithicil 2,000 cileagram lasta a iompar.
Tá difríocht an-mhór ag an gcarr seo i maisiú taobh istigh i gcomparáid le samhlacha traidisiúnta, tá uasghrádú an-ard déanta ar an uigeacht agus ar an gcuma araon, taispeáint fíorálainn, soiléir, agus cumraíocht córas rialaithe cliste guth cliste ionas nach gá duit an cnaipe a ghlaoch go díreach. : "Jin Peng dia duit!" ", fáinneoidh an carr beannacht croíúil láithreach. Is féidir leat an seinnteoir ceoil, an téitheoir, an cuimilteoir agus an solas a chasadh air ar bhealach an-áisiúil. Tá go leor spáis ag an bpoll méadaithe don tiománaí, agus tá na suíocháin spúinse ard-chúr bog, compordach agus sedentary.
Maidir le cumraíocht cumhachta, tá sé feistithe le mótair cumhachta óir 60V1200W ar a mhéad, córas giarshift láimhe, luas uasta 35km uair an chloig, atá feistithe le ceallraí luaidhe-aigéad 60V80ah, seasmhacht teoiriciúil 80 km. I dtéarmaí feidhmíochta dreapadóireachta, is féidir é a thiomáint ar fhána géar de thart ar 20 céim. Ní stopann an t-inneall ag luas ard, agus is féidir leis an bhfeithicil a reáchtáil fós ag luas ard gan aon trealamh cúnta. Ina theannta sin, tá an carr feistithe le córas coscáin páirceála leictreonach agus córas aerchóirithe uathoibríoch. Nuair is gá duit a stopadh chun an ceallraí a athluchtú nó a athsholáthar. Chomh maith leis sin a thagann le feidhm fána frith-duillín.
Glacann an umar dearadh sruthlínithe a fhágann go bhfuil cuma cheannasach ar an taobh amuigh de agus bhí an taobh istigh den umar meirge-dhíonach, le caighdeán den scoth, sábháilte agus buan.
Réasúnta ag labhairt, tá tomhaltas breosla níos ísle ag cumhacht níos ísle.
an tuairteora (保险杠) tá ról tábhachtach aige maidir leis an tiománaí agus an carr a chosaint nuair a bhíonn imbhualadh ag an gcarr.
TTá earrach duille déanta de 60si2mn, .iúsáidtear le haghaidh gluaisteán, le cumas iompair maith.
Déanann dearadh an earraigh duille dúbailte éifeacht mhaolaithe (减震效果) i bhfad níos fearr agus méadaíonn sé compord.
An seafta tarchurtha (传动轴) glacann píopa cruach gan uaim, nach bhfuil sé éasca a bhriseadh, laghdaíonn ancinéiteach caillteanas agus leathnaíonn sé an saol seirbhíse.
Clibeanna Te: lasta motore tricar, an tSín, soláthróirí, monaróirí, monarcha, saincheaptha, ardchaighdeáin, ar díol
