Sa cholún "cuspóir agus tábhacht" de na coinníollacha teicniúla maidir le feithiclí paisinéirí leictreacha íseal-luas ceithre roth, luaitear go soiléir an sainmhíniú ar fheithicil luas tairiseach agus roinnt fadhbanna atá ann cheana féin sa fheithicil leictreach íseal-luas atá ann faoi láthair, rud atá gan amhras cad a dhéanfaidh. a cheartú i bpróiseas foirmithe an chaighdeáin:
Tagraíonn feithiclí leictreacha luas íseal d'fheithiclí paisinéirí leictreacha le luas tiomána íseal, raon tiomána gearr agus leibhéal teicniúil íseal de phríomhchodanna cosúil le cadhnraí agus mótair. Mar gheall ar shaintréithe miniaturization, cumraíocht shimplí agus praghas íseal, freastalaíonn feithiclí leictreacha íseal-luas riachtanais iompair roinnt daoine, go háirithe grúpaí ar ioncam íseal. Tá siad tar éis forbairt go tapa i roinnt cathracha beaga agus meánmhéide agus scaipeadh go cathracha móra de réir a chéile. De réir staitisticí, faoi láthair, tá níos mó ná 100 monaróir feithiclí leictreacha íseal-luas sa tSín, le cumas táirgthe níos mó ná 1 milliún feithicil. Tá an scála tionsclaíoch ag fás go tapa le blianta beaga anuas. Mar sin féin, tá roinnt fadhbanna feiceálach i bhfeithiclí leictreacha íseal-luas: ar dtús, is fiontair bheaga agus mheánmhéide iad an chuid is mó de na fiontair táirgthe gan cáilíocht táirgeachta gluaisteán, easpa na n-áiseanna agus na coinníollacha is gá le haghaidh T & F agus táirgeadh gluaisteán, agus an chuid is mó de na táirgí. nach gcomhlíonann na caighdeáin náisiúnta ábhartha, nach bhfuil fíoraithe ag turgnaimh riachtanacha, agus tá feidhmíocht sábháilteachta lag. Ar an dara dul síos, níl ceadúnas tiomána mótarfheithicle, droch-fheasacht sábháilteachta agus go leor gníomhartha mídhleathacha faighte ag formhór na dtiománaithe. Tar éis tiomáint ar an mbóthar, is cúis le guaiseacha sábháilteachta tromchúiseacha dóibh féin agus d'fheithiclí eile. Sa tríú háit, tá truailliú comhshaoil mór ag an gceallraí luaidhe-aigéad a úsáidtear sa phróiseas athchúrsála agus bruithnithe, atá éasca le truailliú luaidhe a chur faoi deara agus a chuireann sláinte an duine i mbaol. Ceathrú, níl córais bhainistíochta agus bearta ag formhór na n-áiteanna maidir le feithiclí leictreacha íseal-luas a tháirgeadh agus a úsáid, agus ní chomhlíonann na bearta bainistíochta maidir le húsáid agus scriosadh a eisítear i roinnt áiteanna na dlíthe agus na rialacháin ábhartha. D'fhonn sábháilteacht tiomána a áirithiú, táirgeadh rialta fiontair a threorú agus bainistíocht a neartú, is gá an caighdeán seo a fhoirmiú.
Baineann dhá cheann de na ceithre fhadhb le fiontair táirgthe, is é sin, an droch-fheidhmíocht sábháilteachta de bharr teicneolaíocht táirgthe faoi bhun caighdeáin agus truailliú cadhnraí luaidhe-aigéad; Baineann ceann amháin le tomhaltóirí, .i. doiciméid tiomána; Baineann ceann amháin le rialtais áitiúla, is é sin, tá na modhanna bainistíochta as dáta. Ó thaobh an dá riachtanas d'fhiontair, ní mór don chaighdeán nua d'fheithiclí leictreacha íseal-luas na ceanglais dhian a bhaineann le dearadh agus próiseas táirgthe agus scála táirgthe a chomhlíonadh. Beidh fiontair cheardlainne beaga ar an liosta dubh, agus ní mór truailliú cadhnraí luaidhe-aigéad a shocrú ina iomláine. Tar éis an tsaoil, tar éis cumhacht na bhfeithiclí íseal-luas a athrú go cadhnraí litiam, ní bheidh buntáiste praghais na bhfeithiclí íseal-luas atá gar do na daoine ann a thuilleadh, agus beidh an tionscal gortaithe go marfach freisin.
Sa lá atá inniu ann, níl feithiclí leictreacha íseal-luais san áireamh sna modhanna dlíthiúla iompair ná i bhfógra na monaróirí agus na dtáirgí feithiclí arna n-eisiúint ag an Aireacht tionscail agus teicneolaíochta faisnéise. Is cinnte go dtabharfaidh tabhairt isteach an chaighdeáin nua tús le "a bheith ina rialta" d'fheithiclí leictreacha íseal-luas atá buailte ag fadhbanna nár aithníodh; Ag an am céanna, beidh feithiclí leictreacha íseal-luas aghaidh freisin caighdeáin nua "rochtain" déine. Má tá scála déanta ag fiontair ghluaisteáin íseal-luas, tá gá go práinneach leo claochlú tapa, feabhas a chur ar choinníollacha crua-earraí agus cumas frith-riosca na mbeartas a mhéadú!
