Tionchar 1: tagann fiontair nua fuinnimh intíre faoi aincheist na ceallraí
De réir staitisticí Cumann Tionscal Gluaisteán na Síne, i 2015, shroich táirgeadh agus díolacháin feithiclí nua fuinnimh sa tSín 340500 agus 331100 faoi seach, ag rangú den chéad uair sa domhan. Sa chéad cheithre mhí den bhliain seo, shroich táirgeadh carnach agus díolacháin feithiclí nua fuinnimh sa tSín 94400 agus 90500 faoi seach, le méadú bliain ar bhliain de 126.8 faoin gcéad agus 131.1 faoin gcéad faoi seach.
Ó 2014, tá feithiclí fuinnimh nua intíre tar éis dul isteach i dtréimhse forbartha mear. Maidir le táirgí nua fuinnimh, is iad a gcroí-theicneolaíochtaí ceallraí, mótair agus rialú leictreonach, arb ionann iad agus níos mó ná 70 faoin gcéad de chostas feithiclí leictreacha. Tá fiontair feithiclí nua fuinnimh intíre ag brath go mór ar chaipiteal eachtrach sna trí ghné seo, go háirithe cadhnraí.
Dúirt insiders tionscail, d'fhonn táirgí ardfheidhmíochta a chruthú, go roghnaíonn fiontair nua feithiclí fuinnimh cadhnraí ardchaighdeáin, agus tagann an chuid is mó de na cadhnraí seo ó fhiontair atá maoinithe ag an gcoigríoch. Mar sin féin, theip ar na fiontair seo dul isteach sa chatalóg, rud a tháinig gan amhras i staid náire do mhonaróirí feithiclí nua fuinnimh intíre.
Tuairiscítear freisin, áfach, go laghdóidh an dréacht athbhreithnithe le haghaidh tuairimí na srianta ar shamhlacha ar dhíolachán. Má fhaightear an chatalóg, tabharfar am coigeartaithe bliana,
Mar sin féin, tógann sé am na táirgí ceallraí a cuireadh isteach sa chatalóg a athsholáthar. Ní athsholáthar simplí ar an gceallraí é seo. Tar éis an ceallraí a athsholáthar, ba cheart feidhmíocht na feithicle iomláine a fhíorú arís. Fiú má éiríonn leis an bhfíorú agus má théann sé isteach sa mhargadh arís, cibé an dtiocfaidh laghdú ar iomaíochas an táirge féin, cibé an bhfuil an deis díolacháin caillte, agus cibé an féidir le tomhaltóirí glacadh leis go bhfuil fadhbanna nua ag fiontair nua feithiclí fuinnimh.
Ina theannta sin, tá sé fós anaithnid an féidir le cumas na gcadhnraí a bhí i soláthar gearr roimhe seo, go háirithe cadhnraí ardfheidhmíochta, coinneáil suas leis an éileamh atá ag forbairt feithiclí nua fuinnimh. Tuigtear, ag tús an dearadh acmhainne, nach raibh ach líne táirgeachta amháin i dtáirgeadh an chuid is mó de na fiontair feithiclí leictreacha baile, ag smaoineamh go raibh gá le tamall fada a chothú sa mhargadh baile. Ina theannta sin, tá ceanglais ard ar tháirgí ag cadhnraí cumhachta nua fuinnimh, agus tá tréimhse ama ag teastáil ó fhiontair i roghnú agus táirgeadh ábhar. Dá bhrí sin, de réir a thuar, is é 2017 an t-am is tapúla do chadhnraí cumhachta litiam baile chun cothromaíocht a bhaint amach idir soláthar agus éileamh.
Tionchar 2: iomaíocht chaipitil choigríche i dtionscal ceallraí baile
Tuigtear gurb é ceallraí cumhachta croí-theicneolaíocht na bhfeithiclí nua fuinnimh, rud a chiallaíonn thart ar 50 faoin gcéad de chostas feithiclí nua fuinnimh. Dá bhrí sin, tá baint ag conas tacú le fiontair ceallraí buntáiste baile le neamhspleáchas thionscal nua feithiclí fuinnimh na Síne agus le rialú costais feithiclí nua fuinnimh.
Maidir le fiontair a chuaigh isteach sa chatalóg, ciallaíonn an caighdeán go bhfuil pas faighte acu go teicniúil. Sa todhchaí, tá an caighdeán seo ina bhunús tagartha tábhachtach freisin d'fhiontair gluaisteán chun soláthróirí a roghnú. Léiríonn an anailís gur féidir leis seo costas cur chun cinn na bhfiontar ceallraí a laghdú. Ag an am céanna, leanfaidh fiontair ag feabhsú a leibhéal teicniúil chun na coinníollacha normatacha a chomhlíonadh. Ó fhorbairt fhadtéarmach an tionscail, tá sé go maith.
Thug Insiders le fios, más mian le brandaí ceallraí eachtracha dul isteach sa chatalóg, ní hamháin gur cheart dóibh táscairí teicniúla an táirge a chomhlíonadh, ach freisin na ceanglais maidir le monarchana comhfhiontair a thógáil sa tSín a chomhlíonadh. Mar sin féin, beidh go leor oibre formheasa agus timthriall fada i gceist leis seo. Ag cur san áireamh go ndéanfar difear do rithim seoladh an táirge, féadfaidh fiontair feithicle an t-éileamh ar chadhnraí cumhachta arna maoiniú ag an gcoigríoch a laghdú. Dá bhrí sin, tá an caighdeán náisiúnta nua a chabhródh le forbairt fiontair ceallraí baile.
Mar sin féin, mar a luadh thuas, tógann sé am chun táirgí a athrú agus cumas táirgthe a fheabhsú. Mar sin, ní mór tréimhse maoláin a chur ar leataobh le tabhairt isteach polasaithe chun tacú le forbairt an tionscail ceallraí intíre céim ar chéim.
Is fiú a dhearbhú go bhfuil patrún iomaíoch na Síne, an Chóiré Theas agus an tSeapáin déanta ag an tionscal ceallraí litiam cumhachta faoi láthair, agus is ionann aschur na dtrí thír agus níos mó ná 90 faoin gcéad den aschur domhanda iomlán. Mar sin féin, tá leibhéal teicniúil táirgeadh ceallraí sa tSín fós taobh thiar de leibhéal na Seapáine agus na Cóiré Theas, agus níl ach cúpla fiontar ann ar féidir leo táirgí ardcháilíochta a tháirgeadh i ndáiríre. Faoi láthair, ní féidir ach BYD dul san iomaíocht le fathaigh eachtracha i mbealach teicniúil fosfáit iarainn litiam.
Mar sin féin, ba chóir a thabhairt faoi deara, de réir mar a théann fiontair ceallraí níos mó agus níos mó, go háirithe fiontair ceallraí atá maoinithe ag an gcoigríoch, isteach sa chatalóg, go mbeidh cadhnraí intíre fós ag tabhairt aghaidh ar iomaíocht ghéar sa mhargadh, agus gheobhaidh fiontair le buntáistí croí-theicneolaíochta agus scála caipitil níos mó deiseanna. Ar a mhalairt, féadfar fiontair bheaga a bhfuil cumas táirgthe lag agus cáilíocht íseal táirgí a chumasc, a atheagrú nó a dhíchur freisin.
