
De réir na gCoinníollacha Teicniúla um Shábháilteacht Oibriúcháin Mótarfheithiclí, ceadaítear paisinéir amháin a bheith i gcábán gluaisrothar trí roth. Déanfar líon na bpaisinéirí san urrann trírothach a sheiceáil i gcomhréir le 3.4.3.1 agus 3.4.3.2, agus ní chuirfear aon suíocháin ar bun.
I gcás gnáth-ghluaisrothar dhá roth agus gluaisrothar trí rothaí le dhá roth chun tosaigh agus roth amháin sa chúl, ach amháin i gcás an tiománaí, tá duine amháin eile údaraithe chun suíochán seasta a ghlacadh.
Paisinéir ceadaithe amháin i gcábán trírothach rialta; Nuair a bhíonn suíochán seasta ag an urrann socraithe go fadaimseartha (sa treo céanna le treo chun cinn an mhótair feithicle) (níl doimhneacht mhaolú na suíochán seasta níos lú ná 400 mm agus níl an fad idir an suíochán seasta agus suíochán an tiománaí). níos lú ná 650 mm), seiceálfar duine amháin do gach 400 mm de leithead an mhaolú, ach dhá cheann an t-uaslíon; Mura gcomhlíontar na coinníollacha thuas, ní dhéanfar líon na bpaisinéirí san urrann a sheiceáil

Custaiméirí a chara, inniu ba mhaith liom gluaisrothar peitril a chur in aithne duit
Tá an gluaisrothar seo mhór , cobhsaí , compordach agus sábháilte . is féidir leis earraí a luchtú chomh maith le daoine.
Is é an t-inneall aonad cumhachta an ghluaisteáin. Tá cúig chóras ann--- Córas soláthair breosla. córas fuaraithe. Córas lubrication. córas adhainte. An córas tosaithe.
Is é ról an chassis ná tacú le samhaltú iomlán an ghluaisteáin agus é a fhoirmiú, agus cumhacht an innill a ghlacadh, an gnáth-tiomána a chinntiú. Tógtar an chassis ag an gcóras tarchurtha, an córas tiomána, an córas stiúrtha agus an córas coscáin.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| mír | luach |
| Acmhainn Umar Breosla | 10-20L |
| Paisinéirí | 1 |
| Córas Coscáin | Druma tosaigh móide druma cúil |
| Méid na mBonn | 5.00-12 |
| Curb Meáchan | 400-500kg |
| Luas uasta | 30-50Km/u |
| Cumas Ualach | Níos mó ná nó cothrom le 400kg |
| Cumas Grád | 10-15 céim |
| Úsáid Le haghaidh | lasta |
| Cineál Tiomána | Mótaraithe |
| Cineál coirp | Oscail |
| Cumhacht | 200 - 250W |
| Voltas | 48V |
| Díláithriú | 111 - 150cc |
| Ainm branda | CQSP |
| Áit Tionscnaimh | tSín |
| Chongqing | |
| Méid | 2000*1350mm |
| Deimhniú | DOT |
| Inneall | 150CC, aer-fuaraithe |
| lasta | 1.7m*1.25m |
| Ceallraí | 12V9Ah |
| Cumhacht | > 800W |
| Dath | Saincheaptha |

Déanfar an bosca lasta a shuiteáil go daingean agus go hiontaofa, agus beidh bord cíche agus urlár an bhosca lasta rialta agus beidh neart leordhóthanach aige.
1, Ní rachaidh an diall incheadaithe d'eitleán lár rothaí tosaigh agus rothaí cúil na príomhfheithicile de ghluaisrothair dhá rothaí, móipéidí dhá roth, bosca lasta agus taobh gluaisrothair trí roth thar 10 mm.
2,Beidh gardaí rotha feistithe ag gluaisteáin phaisinéirí, beidh gardaí láibe feistithe ar rothaí cúil na leantóirí, agus beidh gardaí láibe feistithe ar gach roth de chuid mótarfheithiclí eile./3 Mótarfheithiclí 3, beidh pláta (fráma) feistithe orthu. is féidir leis na ceanglais maidir le suiteáil pláta a chomhlíonadh. Socrófar an uimhirphláta tosaigh (fráma) sa lár nó sa taobh dheis den tosach (de réir threo na mótarfheithicle), agus socrófar an uimhirphláta cúil (fráma) sa bhosca lár nó sa bhosca lasta ar thaobh clé de. an chúl.
Clibeanna Te: Van lasta trí roth 200cc, an tSín, soláthróirí, monaróirí, monarcha, saincheaptha, ardchaighdeáin, ar díol











