Léiríonn an t-athbhreithniú ar chistí fóirdheontais an deacracht ard a bhaineann le táscairí éagsúla luais, go háirithe i gcaighdeán comhsheasmhachta táirgeachta agus míleáiste tiomána carnach 30000 km. Níl sé éasca an caighdeán seanbhunaithe a chomhlíonadh.
Ag breithiúnas ó threocht reatha an mhargaidh, beidh meath na bhfóirdheontas mar an treocht ghinearálta. Is iad na gluaisteáin, lena n-áirítear feithiclí nua fuinnimh, na tionscail cholún reatha sa tSín. Mar sin féin, níl na tionscail cholún comhionann le tionscadail fóirdheontais cholúin. Sa deireadh, ba cheart dúinn a bheith ag súil le hairgead a chur ar fáil don tír seachas airgead a fhóirdheontas i gcónaí. Dúirt saineolaithe, "sa todhchaí, gan fóirdheontais, b'fhéidir nach mbeadh gluaisteáin mhóra oiriúnach. Ritheann siad timpeall le trí nó cúig chéad cileagram de chadhnraí gach lá, agus féadfaidh an fheithicil iomlán a bheith cúig nó sé chéad cileagram. Déanfaidh an stát a fhócas a dhíriú. chuig an margadh micreafheithiclí leictreacha".
Le déanaí, chuir an Aireacht tionscail agus teicneolaíochta faisnéise in iúl go bhfuil an "léarscáil bóthair de theicneolaíocht chaighdeánaithe feithicle leictreacha na Síne" arna dhréachtú ag coiste fo-chaighdeán na feithicle leictreacha sínithe agus ceadaithe ag ceannairí na hAireachta tionscail agus teicneolaíochta faisnéise. Ó thaobh an bhealaigh forbartha agus leibhéal teicneolaíochta ceallraí feithiclí leictreacha, beidh micreafheithiclí leictreacha mar phríomhshrutha margaidh d'fhorbairt feithiclí leictreacha na Síne le deich mbliana anuas agus mar fhorlíonadh tábhachtach don tionscal feithicle fuinnimh nua le deich mbliana anuas.
